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Honda France Fète les 70 ans de Honda à rétromobile et une réédition !

 
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fifi
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MessagePosté le: Lun 22 Jan 2018, 08:20 pm    Sujet du message: Honda France Fète les 70 ans de Honda à rétromobile et une réédition ! Répondre en citant



       


En 1946, le Japon se relève à peine des ravages de la guerre. Le réseau routier est dans un état déplorable et constitué pour l’essentiel de routes en terre battue. Seul un cinquième de la nationale numéro 1 qui relie Tokyo à Osaka est goudroné. L’industrie automobile balbutiante est plus occupée à produire des camions et des bus que des voitures particulières. De toute façon, au titre des dommages de guerre, les Alliés ont interdit au Japon de produire des automobiles. C’est dans ce contexte que Soichiro Honda décide d’investir le marché des deux-roues. Il fonde le 24 septembre 1948, avec seulement 2 700 dollars en poche, une entreprise portant son nom. Fils d’un modeste forgeron, M. Honda est un bricoleur de génie fasciné par la mécanique des choses. Son génie inventif explose avec la création de la première motocyclette de la série Dream. La Honda Motor Company devient en à peine dix ans le  premier producteur mondial de deux-roues motorisés. Cette ascension fulgurante n’aurait pas été possible sans les talents de gestionnaire de Takeo Fujisawa devenu l’associé de Soichiro Honda.

La marque aborde l’automobile en 1963. Non sans vaincre les entraves d’un gouvernement soucieux de limiter le nombre d’acteurs. Ainsi, le Japon doit beaucoup d’une façon ou d’une autre à M. Honda. Preuve de sa force de caractère, il sortit vainqueur d’un affrontement resté mémorable contre le gouvernement. La S500 est un bijou de technologie influencé par la culture moto : 4-cylindres tout aluminium de 531 cm3, à double arbre à cames en tête et 4 carburateurs, et transmission par chaîne.
Tout comme il l’avait fait avec les motos, Honda compte sur la compétition pour gagner la confiance des automobilistes. La marque japonaise emploie les grands moyens : elle développe une F1 propulsée par un V12 maison. En dépit d’une victoire à Mexico en 1965, ce pari audacieux ne connaît pas le succès rencontré en moto ou la marque remporte toute les catégories.
Le triomphe arrivera vingt ans plus tard avec six titres de constructeurs conquis en association avec McLaren et Williams et les pilotes Nelson Piquet, Nigel Mansell, Alain Prost et Ayrton Senna. En attendant, c’est en faisant le pari de l’international, notamment des Etats-Unis, et des petites voitures économiques à l’heure du premier choc pétrolier qu’il connaît la gloire. La première Civic renouvelle le genre de la compacte mondiale. Au fil des nouveautés, Honda se forge une réputation de motoriste hors pair en démontrant qu’il est capable de produire en grande série des mécaniques aussi puissantes que celles utilisées en compétition. Défi lancé à Ferrari, le coupé NSX à moteur central de 1991 reste sans conteste la voiture la plus significative jamais produite par le Japon. Le 5 août de cette année-là, le fondateur décédait à l’âge de 84 ans. Sa philosophie n’a jamais cessé d’inspirer les productions. La recherche de la performance n’est pas obtenue au détriment de la sécurité et du respect de l’environnement.


Rendez-vous sur le stand Honda, bien sur, ou vous retrouverez Yves Derisbourg qui a fait rééditer pour l'occasion, le fameux livre : "Mr Honda" !

Yves assurera une séance de dédicaces le mardi 6 ( Nocturne) et sera également présent le vendredi 9 et le samedi 10 février.  Les membres du club pourront se le procurer sur place ou bien par correspondance au prix de 17€ ( hors frais d'envoi) au lieu de 22€ Prix public dans la limite de 2 exemplaires par membre.


  



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fifi
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MessagePosté le: Ven 9 Fév 2018, 06:25 pm    Sujet du message: Honda France Fète les 70 ans de Honda à rétromobile et une réédition ! Répondre en citant

En fait ce sont les 1070 ans de Honda qu'il faudrait feter !


 

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dav77


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MessagePosté le: Dim 18 Fév 2018, 01:05 am    Sujet du message: Honda France Fète les 70 ans de Honda à rétromobile et une réédition ! Répondre en citant

Il semble que la Civic était à l'honneur pour les 70 ans de Honda à Rétromobile.
Mais le plateau était un peu pauvre pour représenter la Civic avec juste une civic 5ème génération, une Civic Type R 7ème génération et une Civic 10.
Il semble que Honda France a fait avec les voitures de ses propres salariés.


Je suis surpris que Steve Amselem n'ait pas pensé à solliciter le club Honda Classic pour compléter le stand avec une Civic 1, 2 et 3, voire 4...
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fifi
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MessagePosté le: Lun 19 Fév 2018, 08:16 pm    Sujet du message: Honda France Fète les 70 ans de Honda à rétromobile et une réédition ! Répondre en citant

Ne t'inquiete pas David, ca va s'arranger Okay

 

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hondalanig


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MessagePosté le: Mer 21 Fév 2018, 09:36 am    Sujet du message: Honda France Fète les 70 ans de Honda à rétromobile et une réédition ! Répondre en citant

Quelques photos prises sur place  Very Happy























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hondalanig


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MessagePosté le: Mer 21 Fév 2018, 09:45 am    Sujet du message: Honda France Fète les 70 ans de Honda à rétromobile et une réédition ! Répondre en citant

...et quelques miettes du reste du salon  Okay




























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Pedro


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MessagePosté le: Mer 21 Fév 2018, 07:45 pm    Sujet du message: Honda France Fète les 70 ans de Honda à rétromobile et une réédition ! Répondre en citant

J'ai reçu mon exemplaire du livre, et il est dédicacé (sans que je n'ai demandé quoi que ce soit).
C'est très gentil et j'en remercie Yves Derisbourg. Okay
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dav77


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MessagePosté le: Jeu 22 Fév 2018, 02:05 am    Sujet du message: Honda France Fète les 70 ans de Honda à rétromobile et une réédition ! Répondre en citant

fifi a écrit:
Ne t'inquiete pas David, ca va s'arranger Okay



 
 
 



Pas de soucis.


Si ils manquent de voitures l'année prochaine j'ai à disposition une Accord 16s de 1987, un coupé Legend 1ère génération de 1991 (les dernières vendues en France) qui sont parfaitement conservées car peu kilomètrées (environ 80000 km), ainsi qu'une Prélude 3G phase 2 2.0i-16 4WS de 1991 en très bon état (mais avec quelques impacts de projections sur la face du capot car elle a 170000 km) et une CRX Ed9 de 1988, mais cette dernière n'est pas nickel avec ses 175000 km (aucune rouille mais une peinture de carrosserie qui a passé.)
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